Мойка сажевого фильтра
Почему мы?
Диагностика бесплатно
Производим диагностику и делаем заключение, действительно ли сажевый фильтр вышел из строя.
Точный расчет цены в день обращения
После диагностики мы указываем неисправности, если имеются, и точную стоимость их устранения.
Европейское оборудование
Используем новое европейское оборудование для мойки сажевых фильтров.
Время очистки сажевого фильтра 3 часа
Выполняем все работы по очистке сажевого фильтра за 3 часа.
Более 15 лет опыта
Мы работаем уже более 15 лет, накопив огромный опыт и знания.
25 000 + довольных клиентов
За годы работы мы обслужили более 25 000 клиентов, которые остались довольны качеством наших услуг.
Наши услуги
*цена указана за мойку снятого сажевого фильтра, снятие и установка оплачиваются отдельно
Диагностика
Бесплатно
Мойка сажевого фильтра легкового транспорта
от 6 500 ₽
Мойка сажевого фильтра коммерческого транспорта
от 9 500 ₽
Мойка сажевого фильтра грузового транспорта
от 15 000 ₽
Как мы работаем
Заявка или звонок
Вы оставляете заявку на сайте, либо звоните нам.
Приезжаете на диагностику
Вы приезжаете к нам на диагностику в назначенное время.
Проводим диагностику
Если выявлены неполадки, мы даём рекомендации по очистке сажевого фильтра.
Мойка сажевого фильтра
Производим очистку сажевого фильтра за 3 часа.
Оплата
Производите оплату за выполненные работы.
Отвечаем на наиболее частые вопросы
Что такое DPF?
DPF (Diesel Particulate Filter) — это фильтр твёрдых частиц, установленный в выхлопной системе дизельного двигателя. Его основная задача — улавливать и задерживать микрочастицы сажи, образующиеся при сгорании топлива. Благодаря работе DPF выхлоп дизельного автомобиля становится чище и соответствует современным экологическим нормам.
Фильтр задерживает до 80% вредных выбросов, выполняя ту же роль, что и каталитический нейтрализатор в бензиновом двигателе. Однако у дизельных систем есть своя особенность — накопленная сажа требует периодического выжигания, которое называется регенерацией.
Почему DPF забивается?
При длительной езде по трассе регенерация проходит естественно — высокая температура выхлопа сжигает накопившуюся сажу. Но если автомобиль часто используется в городе, на коротких маршрутах или в режиме «старт-стоп», температура выхлопных газов остаётся низкой, и фильтр постепенно забивается.
Когда степень засорения становится критической, на панели приборов загорается индикатор DPF, а двигатель может перейти в аварийный режим (Limp Mode) для защиты от повреждения.
Что происходит при длительной эксплуатации?
Даже при регулярной регенерации внутри фильтра со временем оседает зола — побочный продукт сгорания топлива и присадок. Через 70–100 тысяч миль её количество становится достаточным, чтобы нарушить проходимость каналов. Это естественный процесс, но он требует профессиональной очистки.
Как восстанавливают DPF?
Эффективный метод — очистка фильтра на специализированном оборудовании. Процедура включает продувку каналов сжатым воздухом и термообработку, что позволяет удалить и сажу, и золу. После такой процедуры фильтр полностью восстанавливает свои характеристики и может служить ещё долгие годы.
Почему не стоит использовать химию?
Существуют жидкости для очистки DPF, которые действительно помогают снизить количество сажи. Однако они не способны удалить твёрдые остатки топлива и золу, поэтому эффект временный. К тому же использование неподходящих средств может повредить фильтр и турбину.
Важно помнить!
- Очистка DPF продлевает срок его службы и повышает эффективность двигателя.
- Регулярное обслуживание снижает расход топлива и количество вредных выбросов.
- Оригинальные серые DPF-фильтры поддаются восстановлению. А вот аналоги с белой керамикой — нет. Они быстро снова забиваются и могут вывести из строя турбину.
Профессиональная очистка сажевых фильтров для дизельных и бензиновых автомобилей
Современные автомобили, независимо от типа двигателя — дизельного или бензинового, оснащаются системами фильтрации выхлопных газов. Основную роль в этом процессе играет сажевый фильтр (DPF или GPF) — элемент, задерживающий мельчайшие частицы сажи и продуктов неполного сгорания топлива.
Со временем фильтр наполняется отложениями и теряет пропускную способность. Это вызывает потерю мощности, затруднённый запуск двигателя и увеличение расхода топлива. Оптимальное решение — не удаление, а профессиональная очистка фильтра.
Почему важна своевременная очистка DPF
Плановое обслуживание и очистка DPF-фильтра помогают:
- восстановить нормальную мощность и динамику двигателя;
- снизить расход топлива за счёт свободного прохождения выхлопных газов;
- увеличить срок службы самого фильтра и связанных с ним элементов, включая турбину;
- сохранить экологичность работы автомобиля и соответствие нормам выбросов;
- избежать необходимости в дорогостоящей замене фильтра или ремонта выхлопной системы.
Как проводится очистка
Очистка выполняется на специализированном оборудовании европейского производства. В процессе используется методика, исключающая применение агрессивных химических средств. Потоки воздуха и температурная обработка позволяют удалить как сажу, так и золу, сохраняя целостность фильтрующих каналов.
Среднее время процедуры — около трёх часов, после чего фильтр проходит контрольную диагностику и устанавливается обратно.
Преимущества обслуживания
Наша компания специализируется на профессиональной промывке сажевых фильтров бензиновых и дизельных автомобилей.
Клиенты выбирают нас за:
- оперативные сроки выполнения работ;
- прозрачную стоимость и точную диагностику;
- использование сертифицированного оборудования;
- высокий уровень технической подготовки специалистов.
Очистка в нашей компании стоит значительно дешевле замены фильтра и полностью восстанавливает его рабочие характеристики.
Сажевый фильтр — не расходный материал, а долговечный элемент, требующий своевременного обслуживания.
Профессиональная очистка возвращает автомобилю стабильность, мощность и экономичность, обеспечивая при этом соответствие экологическим стандартам.
Получите БЕСПЛАТНО
консультацию нашего мастера
Перезвоним в течение 5 минут и ответим на все интересующие вопросы
Или напишите, мы онлайн