Гибридные (тюнинг) турбины для Porsche

Гибридная турбина для улучшения динамики дизельного двигателя 3.0 TDI rev.3 Porsche, моделей Cayenne, Panamera Diesel позволяет получить максимально сбалансированный результат.

Плюсы тюнинга турбины Garrett GTD2060VZ что мы не теряем в спуле, и получаем хорошую отдачу на низах (лучше чем при езде на стоковой турбине). А верхняя часть диапазона получает бензиновую динамику с максимально возможный результат по отдачи мощности. Сама турбина Garrett очень надежна, и обладает хорошим потенциалом для тюнинга.

Все версии гибридных турбин для Porsche Diesel 3.0 TDI, вне зависимости от степени модернизации требуют профессиональную установку и настройку.

При проектировании двигателя Porsche 4.0 EA825 для моделей Cayеnne / Pаnаmera 971 / Раnаmera 971 Spоrt Turismо 4.0 ТFSI компания Porsche хотела получить максимально сбалансированный двигатель. С одной стороны задача получить максимальную мощность, а с другой стороны получить максимально ранний спул для комфортной гражданской езды. Исходя из этих задач была использована достаточно популярная линейка турбин BorgWarner с ядром B03G которая хорошо поддаётся тюнингу.

Имеются несколько конфигураций:

• Stage2 — турбины рассчитаны на прибавку в мощности до 880 hpr с минимальными переделками в сток корпусе B03G.
• Stage3 — шариковые гибриды с полностью индивидуальными параметрами и максимальным результатом в 990 hpr .

Гибридная турбина для Porsche с двигателем EA825, оптимально подходит для повышения мощности следующих моделей:

Все версии гибридных турбин для Porsche EA825, вне зависимости от степени модернизации требуют профессиональную установку и настройку.

При проектировании двигателя Porsche 4.0 EA825 для моделей Cayеnne / Pаnаmera 971 / Раnаmera 971 Spоrt Turismо 4.0 ТFSI компания Porsche хотела получить максимально сбалансированный двигатель. С одной стороны задача получить максимальную мощность, а с другой стороны получить максимально ранний спул для комфортной гражданской езды. Исходя из этих задач была использована достаточно популярная линейка турбин BorgWarner с ядром B03G которая хорошо поддаётся тюнингу.

Имеются несколько конфигураций:

• Stage2 — турбины рассчитаны на прибавку в мощности до 880 hpr с минимальными переделками в сток корпусе B03G.
• Stage3 — шариковые гибриды с полностью индивидуальными параметрами и максимальным результатом в 990 hpr .

Гибридная турбина для Porsche с двигателем EA825, оптимально подходит для повышения мощности следующих моделей:

Все версии гибридных турбин для Porsche EA825, вне зависимости от степени модернизации требуют профессиональную установку и настройку.

При проектировании двигателя M48.52 4.8 TURBO для моделей Сayenne 958 4.8 Тurbо компания Porsche хотела получить максимально сбалансированный двигатель. С одной стороны задача получить максимальную мощность, а с другой стороны получить максимально ранний спул для комфортной гражданской езды. Исходя из этих задач была использована достаточно популярная линейка турбин Mitsubishi с ядром TD04HL-16T которая хорошо поддаётся тюнингу.

Имеются несколько конфигураций:

• Stage2 — турбины рассчитаны на прибавку в мощности до 700 hpr с минимальными переделками в сток корпусе TD04HL-16T.
• Stage3 G25-660 — шариковые гибриды с полностью индивидуальными параметрами и максимальным результатом в 850 hpr .

Гибридная турбина для Porsche с двигателем M48.52, оптимально подходит для повышения мощности следующих моделей:

Все версии гибридных турбин для Porsche M48.52, вне зависимости от степени модернизации требуют профессиональную установку и настройку.

При проектировании двигателя M48.52 4.8 TURBO для моделей Сayenne 958 4.8 Тurbо компания Porsche хотела получить максимально сбалансированный двигатель. С одной стороны задача получить максимальную мощность, а с другой стороны получить максимально ранний спул для комфортной гражданской езды. Исходя из этих задач была использована достаточно популярная линейка турбин Mitsubishi с ядром TD04HL-16T которая хорошо поддаётся тюнингу.

Имеются несколько конфигураций:

• Stage2 — турбины рассчитаны на прибавку в мощности до 700 hpr с минимальными переделками в сток корпусе TD04HL-16T.
• Stage3 G25-660 — шариковые гибриды с полностью индивидуальными параметрами и максимальным результатом в 850 hpr .

Гибридная турбина для Porsche с двигателем M48.52, оптимально подходит для повышения мощности следующих моделей:

Все версии гибридных турбин для Porsche M48.52, вне зависимости от степени модернизации требуют профессиональную установку и настройку.

При проектировании двигателя M48.70 4.8 TURBO для моделей Panamera Turbo S компания Porsche хотела получить максимально сбалансированный двигатель. С одной стороны задача получить максимальную мощность, а с другой стороны получить максимально ранний спул для комфортной гражданской езды. Исходя из этих задач была использована достаточно популярная линейка турбин Mitsubishi с ядром TD04HL-18T которая хорошо поддаётся тюнингу.

Имеются несколько конфигураций:

• Stage2 — турбины рассчитаны на прибавку в мощности до 700 hpr с минимальными переделками в сток корпусе TD04HL-18T.
• Stage3 G25-660 — шариковые гибриды с полностью индивидуальными параметрами и максимальным результатом в 850 hpr .

Гибридная турбина для Porsche с двигателем M48.70, оптимально подходит для повышения мощности следующих моделей:

Все версии гибридных турбин для Porsche M48.70, вне зависимости от степени модернизации требуют профессиональную установку и настройку.

При проектировании двигателя M48.70 4.8 TURBO для моделей Panamera Turbo S компания Porsche хотела получить максимально сбалансированный двигатель. С одной стороны задача получить максимальную мощность, а с другой стороны получить максимально ранний спул для комфортной гражданской езды. Исходя из этих задач была использована достаточно популярная линейка турбин Mitsubishi с ядром TD04HL-18T которая хорошо поддаётся тюнингу.

Имеются несколько конфигураций:

• Stage2 — турбины рассчитаны на прибавку в мощности до 700 hpr с минимальными переделками в сток корпусе TD04HL-18T.
• Stage3 G25-660 — шариковые гибриды с полностью индивидуальными параметрами и максимальным результатом в 850 hpr .

Гибридная турбина для Porsche с двигателем M48.70, оптимально подходит для повышения мощности следующих моделей:

Все версии гибридных турбин для Porsche M48.70, вне зависимости от степени модернизации требуют профессиональную установку и настройку.